不同的叉車雖然在結(jié)構(gòu)上有一定制的差異，但其基本結(jié)構(gòu)大致相同，一般都由動力裝置、起重工作裝置、叉車底盤（包括傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)）和電器設(shè)備組成。

 （1）動力裝置 

動力裝置的作用是為叉車的各工作機構(gòu)提供動力源，保證叉車工作裝置裝卸貨物和叉車正常運行所需要的動力。叉車動力裝置的基本形式有內(nèi)燃叉車和電動叉車兩大類型。

 （2）起重工作裝置 

起重工作裝置由直接進行裝卸作業(yè)的工作裝置及液壓控制系統(tǒng)組成。

 a.工作裝置：叉車工作裝置的作用是完成貨物的叉取、卸放、升降、堆碼作業(yè)，主要由外門架、內(nèi)門架、叉架、貨叉、鏈條和導(dǎo)向滑輪等組成。

 b.液壓控制系統(tǒng)：其作用是把發(fā)動機（或電動機）的能量傳遞給叉車的工作裝置，以便實現(xiàn)貨物的起升和門架的前、后傾斜。主要由油泵、安全閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱、濾清器和油管等組成。其中，油泵是將機械能轉(zhuǎn)換成 

液體壓力能的機構(gòu)；油缸是將液體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能的機構(gòu)；安全閥、分配閥、節(jié)流閥是控制液體的壓力、流量和流動方向的機構(gòu)；油箱、濾清器和油管是保證液壓系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、持久工作的機構(gòu)。通過這些機構(gòu)實現(xiàn)液壓油路不同的工作循環(huán)，從而滿足叉車各項工作性能的要求。

 （3）叉車底盤 

a.傳動系統(tǒng) 

其主要作用是將動力裝置發(fā)出的動力高效、經(jīng)濟和可靠地傳給驅(qū)動車輪。為了能適應(yīng)叉車行駛的要求，傳動系必須具有改變速度、改變扭矩和改變行駛方向等功能。 

b.轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 

其作用是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。叉車是依靠轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)在路面上偏轉(zhuǎn)一定角度而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。叉車轉(zhuǎn)向的形式有機械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向3種。

 I.機械式轉(zhuǎn)向機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向器的作用是增大方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向臂的力，并改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是把轉(zhuǎn)向器所傳出的力傳遞給轉(zhuǎn)向車輪，使其偏轉(zhuǎn)而實現(xiàn)叉車的轉(zhuǎn)向。

 II.液壓助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)與機械式轉(zhuǎn)向機構(gòu)的主要區(qū)別是增加了一個液壓轉(zhuǎn)向助力器，因而，司機只需很小的力就可進行操縱，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

 III.全液壓轉(zhuǎn)向與機械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向的不同之處，在于從轉(zhuǎn)向器開始到轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)之間完全用液壓元件代替了機械連接，因而，具有操縱輕便，安裝容易，重量輕，體積小，便于總體布局等優(yōu)點。

 c.制動系統(tǒng) 

叉車制動系統(tǒng)的作用是使叉車能夠迅速地減速或停車，并使叉車能夠穩(wěn)定地停放在適當?shù)牡胤?，防止溜車?/span>

 叉車的制動系統(tǒng)一般包括兩套獨立的制動裝置，即行車制動裝置和駐車制動裝置。行車制動裝置保證叉車在行駛過程中適當減速或停車，它的每個車輪都裝有車輪制動器，其操縱裝置可分為機械式、液壓式和氣壓式。駐車制動裝置保證叉車原地停駐，并有助于在坡道上起步。駐車制動系統(tǒng)還可在緊急制動時與行車制動系統(tǒng)同時使用，或當行車制動系統(tǒng)失靈時緊急使用。

 d.行駛系統(tǒng) 

行駛系統(tǒng)承受并傳遞作用在叉車車輪和路面間的力和力矩；緩和路面對叉車的沖擊；減輕叉車行駛時的振動。

 一般叉車的行駛系統(tǒng)由車橋、車架、車輪和懸架等部分組成。

 （4）電器設(shè)備 

電器設(shè)備包括發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。主要由發(fā)電機、起動機、蓄電池、照明、儀表等組成。